研究附录 / 历史来源 · 不作为现行价格版本 来源存档最后编订 研究基准 见正文

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报告目录1. 主题任务与边界2. 子赛道与业务路由3. Universe和S1—S44. L1—L7的研究重点5. 情景、正常化与终值6. 季度/事件证伪7. Replacement与组合接口8. 报告完成与证据要求当前候选价位索引当期产业与经营研究1.1 七类现金流的来源1.2 “稳定收息”的收入与分红桥2.0 Universe初始化标准与边界2.1 Long List3.1 第一层:进入完整长期资格审查3.2 第二层:Universe保留4.0 S1—S4事实—位置—结论补强6.1 E档证据与相邻档测试7.1 正常化股息锚7.2 国债收益率作为最低比较锚7.3 资源中周期敏感性与交易覆盖层9.1 运营商9.2 水电与公用事业9.3 收费公路9.4 银行9.5 油气9.6 煤炭9.7 铁路与港口15.0 数据完整性与准确性控制

稳定现金回报|2026-Q3正式主题报告

方法:V3.7.0/主题V1.0;估值核定:2026-09-12-R2。

本主题研究方法(先于研究正文)

版本日期:2026-09-12;上位手册:V3.7.0;方法ID:TH06。本轮按本方法完成估值与资本事项核定;公司全部S1—S4及L1—L7证据的完整更新范围另行记录。

1. 主题任务与边界

研究现金能否持续分给股东、期限多长、坏年份是否仍有资金覆盖。收益角色不等于无风险或默认适合用户账户。

银行、油气煤炭、水电、公路、港口、运营商分别处理;收益来自监管资本、资源价格、收费权或网络服务的机制完全不同。

2. 子赛道与业务路由

子赛道 规范ID 收入与需求判据 现金与资本约束 商业化/证据边界
银行 BM21 净息差、信用成本、RWA与资本 满足适用资本约束后的分红 利润不等于自由分配资本
油气/煤炭 BM22 权益产量×中周期实现价 维持产量/储量替代、弃置、税费 景气分红与常态可分配现金分开
水电 BM23 水文/售电量×结算价 维护/更新、债务与资产寿命 丰枯水与长期供电能力分开
收费公路 BM24 车型/路段流量×收费 大修、债务和剩余收费权 未获批续期不进入永续
港口 BM25 权益货种吞吐×净费率 联营分红、资本投入、负债 全港吞吐不能替代归母现金
运营商 BM26 用户/ARPU+政企业务 网络更新、ICT回款和租赁 某年低CapEx不永久外推
火电/煤电一体分部 BM28 电量×电价与燃料价差 煤耗、维护/环保、内部煤电交易抵销 不套水电收益锚;综合资源按分部归母

规范定义见《商业模式研究规范库V1.0》。一个公司跨子赛道按分部调用,不按主题挑选最高倍数。

3. Universe和S1—S4

Universe记录纳入理由、市场/证券与发行人、子赛道、直接暴露/经济底座、可服务市场、排除理由。候选来自需求链和竞争替代关系;两轮无新增仅在搜索范围和来源充分时才代表覆盖完成。全主题名单不等于每条子赛道完成覆盖。

4. L1—L7的研究重点

L1有效服务需求;L2价格/成本/区位及监管约束;L3跨周期分配;L4按本路由定义可分配现金;L5更新/储量替代而非强求增长;L6资本投入和分红;L7信用、债务、资产期限和公司行动。

所有L项保留Pass/Fail/Unknown/N/A及理由;主题指标用于解释这些问题,不能加总为跨行业统一分数。缺披露不能用行业均值冒充公司值。

5. 情景、正常化与终值

分别以信用损失、商品价格、水文、电价、流量或资本更新为核心冲击;分红不能独立于资金需求。并购生效、融资与权益口径变化前后不得拼接。

银行DDM/ROE-PB;资源中周期及储量寿命;路产有限收费期;公用/运营商期限匹配现金。股息率是输出和交叉检验,收益锚按币种/久期/风险而非全主题常数。

主题层只给共同冲击与范围,不把统一Bull/Base/Bear权重复制给全部公司。具体阈值由公司历史/同业样本、合同、监管或明确研究假设给出,注明分母和日期。资本成本与投资者目标回报分开。

6. 季度/事件证伪

观察对象 观察窗口 对研究和模型的传导
现金覆盖分配 年度分红/资本预算、季度或半年经营数据 靠新增债务或资产出售长期维持分红时重审覆盖与期限
资产/监管边界 并购、收费权、资本要求、重大融资事件 权利/资产或普通股份额改变,立即冻结相关旧口径待重算
共同压力 同币种利率期限变化,行业经营压力联合情景 银行信用、资源价格和债务再融资可相关;不能因主题名稳定就忽略相关损失

公司适配卡必须把上述方向转为可判定的指标、阈值、来源、到期日、黄灯/红灯和恢复证据。重大即时事件不等待统一“两期”;累计异常使用匹配业务的可比窗口。重复转载或Q2/H1重叠不得增加观察次数。

7. Replacement与组合接口

先比较同现金来源与剩余期限,再与期限匹配现金/债券及其他权益机会比较。税后、币种、本金风险、增长和再投资一致;高股息不能补偿未知资产边界。

主题研究输出价格无关资格、公司角色和共同风险;价格由经核验的个股模型引用,仓位由账户目标/风险预算另算。A/H在企业风险层合并,在证券权利、币种、税费、流动性和价格层分别处理。

8. 报告完成与证据要求

每个子赛道交付一条完整价值捕获桥、一个反证路径、一个可比组和一份缺口清单。公司研究须说明主利润池、路由、三至五个关键驱动、最重要资金约束和待验证事件。已适配数量、已重审数量和已复算数量分开;当前V1.0不证明存量报告已重审。

本方法的具体行业判断是待验证研究问题;资料按来源—经济期间—公开时间—获取时间管理。临床、会计、监管、合同和市场数据使用当期适用原始材料,不凭本方法文本填造事实。


本轮逐公司核定

旧假设/新假设/证据/三档价变化总表。本主题7家公司已有明确处理结论;未通过定价的记录保留未设定,不作为自动动作依据。

当前候选价位索引

公司 代码 首档 主仓 核心 币种 核定结果
中国海洋石油H 00883.HK 未设定 未设定 未设定 HKD 已核定·撤下旧价位
中国神华H — 未设定 未设定 未设定 — 已核定·维持未定价
中国移动H 00941.HK 98.5 90.3 83.4 HKD 已核定·维持条件限价
宁沪高速H 00177.HK 未设定 未设定 未设定 HKD 已核定·撤下旧价位
招商银行H 03968.HK 50.4 45.4 40.9 HKD 已核定·调整价位
长江电力 600900.SH 28.6 25 22.2 CNY 已核定·维持条件限价
青岛港H 06198.HK 7.27 6.67 6.15 HKD 已核定·维持条件限价

当期产业与经营研究

以下保留原主题研究时点的产业、产品与经营资料;历史股票价位和基于其形成的时点动作已移至被替代报告,本节不登记旧价位。

长期投资研究与决策体系

稳定现金回报 / 类债权益主题研究 V2.1

44家公司Universe扩容版:运营商、水电、收费公路、银行、油气、煤炭、铁路/港口统一跑S1—S4、L1—L7和跨行业Replacement。

2026-09-03操作手册V3.6.6同序执行44家Universe非财务预警+稳定分红+购买力保持+期限匹配收益锚+资源中周期敏感性+事件覆盖层

0. 研究范围与最终结论

“类债权益”是一种组合角色,不是一种会计分类。研究目标是找到能够在5—10年内持续向股东分配现金、较少依赖资本市场融资、并通过温和增长抵消通胀和分红购买力下降的上市企业。

截至2026年9月1日,中国10年期国债收益率约 1.684%,仅作为当时5—10年持有期的比较快照。类债权益承担股权波动、经营和政策风险,因此仅仅高于国债几十个基点没有意义;近永续资产还要检查长端期限结构,相关期限收益率持续或累计移动约50bp时触发全表重算。长期吸引力来自:

可持续股息率 + 每股盈利/股息增长 + 资产寿命 − 永久资本损失风险

本轮跨行业Replacement后形成七个核心/准核心席位:

角色 企业 本轮定位 当前现金收益特征
订阅现金流 中国移动H Core 1 TTM/近12个月现金派息约5.42港元,当前收益率约6.4%—6.8%
长寿命水电 长江电力 Core 2 年股息1.00元,当前收益率约3.5%,但资产寿命和现金稳定性最高
收费基础设施 宁沪高速H Core 3 2025年度股息收益率约6%,2026H1再提出0.25元中期派息
港口基础设施 青岛港H Core 4 TTM股息约0.40港元、收益率约5.7%,派息率约43%
高ROE金融 招商银行H Core 5 当前股息率约4.6%,ROAE 13.42%,兼具收益与温和增长
油气通胀对冲 中国海洋石油H Satellite Core 2025/TTM收益约5%,2026H1中期股息0.94港元创同期新高
煤电运一体化 中国神华H Satellite Core(口径重算中) 一体化降低纯煤价波动;资产注入后旧股息率失效

中国电信H、建设银行H、浙江沪杭甬H、国投电力、中远海运港口进入最高优先级Challenger。它们没有被排除出长期池;Replacement只是说明在相同风险因子或组合角色下,目前已有更优代表。

1. 产业经济地图

1.1 七类现金流的来源

1.2 “稳定收息”的收入与分红桥

不同于成长主题,本主题的第一模型不是收入CAGR,而是:

正常化经营利润 → 维持性资本开支/监管资本 → 可分配现金 → 分红率 → 每股现金股息

不同类型进一步拆成:

峰值油价、煤价、资产出售、一次性投资收益和加杠杆分红都不能作为永久股息锚。

2. 完整Universe

2.0 Universe初始化标准与边界

本主题不是“高股息榜单”。进入正式Long List至少需要五年左右可观察经营/分红历史、可解释的可分配现金、可核验资产寿命/资本约束,以及A/H可投资性。当前股息率高但主要来自峰值商品价、资产出售、加杠杆或一次性派息的企业,只能进入周期观察而不能直接进入高优先级。

第一轮按静态股息和基础设施属性列候选;第二轮补入成长型水电、全球港口、运营商Challenger及同质银行/公路。第二轮没有把每个行业都保留一只Core,因为Risk-factor Replacement要求同质候选提供更高回报、质量或分散价值。

2.1 Long List

子赛道 Long List
运营商/塔 中国移动H、中国电信H、中国联通H、中国铁塔H
水电/电力 长江电力、华能水电、国投电力、川投能源、桂冠电力、华润电力H、中广核电力H
收费公路 宁沪高速H/A、浙江沪杭甬H、皖通高速H/A、深圳高速H/A、越秀交通基建H、粤高速A、四川成渝H
银行 招商银行H/A、建设银行H、工商银行H、中国银行H、农业银行H、交通银行H、邮储银行H
油气/综合能源 中国海洋石油H/A、中国石油H/A、中国石化H/A、昆仑能源H
煤炭 中国神华H/A、兖矿能源H/A、中煤能源H/A、陕西煤业
铁路/港口 大秦铁路、青岛港H/A、中远海运港口H、招商局港口H、上港集团、宁波港、唐山港、天津港

共 44家企业。A/H双上市企业在企业层只算一家公司。

3. S1—S4快速筛选

3.1 第一层:进入完整长期资格审查

公司 可核验事实 S1—S4结论
中国移动 2026H1 OCF 1,148.5亿元、FCF 538.7亿元;中期股息2.9003港元;近12个月派息约5.42港元 现金来源、分红和证据均充分
中国电信 2025现金分红率75%;2026H1 FCF约289亿元、同比+121.3%;2026中期H股股息0.18563港元 进入长期资格,直接挑战移动
长江电力 2025全年股息1.00元;当前股息率约3.52%;巨型梯级水电资产长期运营 进入长期资格
国投电力 2025归母73.93亿元、+11.3%;拟分红0.5081元,连续三年分红率约55%;清洁能源装机占72% 进入长期资格,水电成长Challenger
宁沪高速 2026H1归母25.03亿元、+3.28%;OCF36.03亿元、+9.94%;拟中期派0.25元 进入长期资格
浙江沪杭甬 当前股息率约7.2%;2026中期业绩已发布;业务同时包含收费公路与证券金融 进入长期资格,重点审查利润纯度
皖通高速 2025末期股息0.66元;2026中期报告已披露 进入同赛道比较
招商银行 H1收入+4.83%、归母+2.02%、ROAE13.42%、NPL0.94%、拨备覆盖385.1%;H股股息率约4.59% 进入长期资格
建设银行 H1净利息收入+8.46%、非息收入+16.31%;2026中期分红率由30%提高至31% 进入长期资格
中国海洋石油 H1产量+3.7%、归母+23.4%、桶油主要成本29.7美元;中期股息0.94港元、派息率45.2% 进入长期资格
中国石油 2025末期股息0.25元;上下游一体化和大规模油气资源形成稳定底盘 进入资源比较
中国神华 2026H1收入1,893.38亿元、归母287.15亿元;中期股息0.98元;煤电运港一体化 进入长期资格
兖矿能源 2026—2028股东回报计划约50%分红;2025年度现金分红0.32元 进入资源比较,分红波动更大
大秦铁路 H1拟派0.08元,占H1净利润37.35%;当前年化/TTM股息率约4.68%,但近年股息下降 进入长期资格,重点审查结构性衰减
青岛港 H1按可分配利润35%派中期股息;H股TTM股息率约5.68%、派息率约42.9% 进入长期资格
中远海运港口 H1吞吐+7.9%、收入+12.3%、归母+28.5%,派中期2.360美分;当前股息率约4.62% 进入长期资格
招商局港口 H1归母38.32亿港元、+6.9%,中期股息0.25港元;全球港口网络 进入长期资格

3.2 第二层:Universe保留

公司/组 保留原因 当前未进入Replacement的原因
中国联通 用户/云基础真实,2025仍有分红历史 2026H1净利润同比下降约34.6%,收入/EBITDA也承压;分红确定性弱于移动/电信
中国铁塔 塔站租赁收入与5%+股息具有类债属性 H1收入和EBITDA下降,增长/分红综合质量暂低于两大运营商
华能水电、川投能源、桂冠电力 水电资产质量较高 当前现金收益率/研究证据未明显击败长江电力或国投电力
华润电力、中广核电力 公用事业现金流与清洁能源成长 火电/核电/新能源资本开支结构不同,需独立建立维持CapEx模型
深圳高速 收费资产真实 H1收入-6.78%、归母-4.28%,且水官高速收费到期影响利润;2026无中期股息
越秀交通、粤高速、四川成渝 收费公路现金流真实 当前证据未在分红稳定、增长、资产期限三项同时超过宁沪/浙江
工行、中行、农行、交行、邮储 大型银行分红稳定、H1利润普遍恢复增长 与建行高度同质;若只保留1—2个银行席位,优先ROE更高的招行和纯收息代表建行
中石化、昆仑能源 能源现金流真实 炼化周期/气价政策等使盈利桥更复杂,暂未超过中海油的低成本上游模型
中煤能源、陕西煤业 资源/分红真实 煤价周期和资产组合在稳定性上未超过神华一体化模式
上港、宁波港、唐山港、天津港 港口吞吐与基础设施属性真实 当前股息率、增长或资本回报未同时超过青岛港/中远港口;唐山港2026H1不派中期股息

4. 企业类型与分析路由

4.0 S1—S4事实—位置—结论补强

类型 代表 核心经济指标
订阅型基础设施 移动、电信、铁塔 EBITDA、CapEx/收入、FCF、派息率、每股股息增长
长寿命公用事业 长江、国投 发电量、电价、财务费用、维持CapEx、净债务、股息
特许经营资产 宁沪、浙江 车流、收费权年限、扩建/并购CapEx、OCF、股息
银行 招行、建行 ROE、NIM、NPL、拨备、资本充足率、分红率
低成本资源 中海油、神华 中周期商品价格、单位成本、产量/储量、CapEx、派息率
交通基础设施 青岛港、中远港口、大秦 吞吐/运量、费率、维持CapEx、杠杆、股息

5. L1—L7长期资格事实矩阵

6. E × T:企业质量与收入耐久度

本主题的T代表 Income Durability:

企业 E T 组合含义
中国移动 E-S T1 收益率和稳定性同时进入第一梯队
长江电力 E-S T1 收益率较低,但资产寿命/现金确定性最高
宁沪高速 E-A+ T1/T2 高息基础设施;收费权与扩建CapEx需跟踪
青岛港 E-A T2 高息+低派息率,贸易周期高于公路/水电
招商银行 E-A+ T2/T3 股息较低但ROE和增长弥补收益率
中国海油 E-A+ T3 资源类最佳,但不能把高油价利润永久化
中国神华 E-A+ T3 一体化显著改善煤炭周期属性
中国电信 E-A+ T1 与移动同质度高,作为Challenger而非第二个核心运营商席位
建设银行 E-A T2/T3 更纯收息,成长与ROE不及招行
国投电力 E-A T2 成长更强、杠杆/CapEx更高
浙江沪杭甬 E-A T2/T3 股息高,但证券业务降低现金流纯度
中远海运港口 E-A-/B+ T2/T3 全球分散与成长,地缘/贸易波动更高

6.1 E档证据与相邻档测试

本主题T代表Income Durability而不是主题收入占比。E-S/T1与高股息不是同义词:长江电力收益率较低仍为E-S/T1;中海油收益率高但只授予T3。

7. 可分配现金与股息模型

7.1 正常化股息锚

企业 正常化/近12月股息锚 当前参考价 当前现金收益率 模型口径
中国移动H 约5.42港元 约79.1港元 约6.8% 2025末期2.52 + 2026中期2.9003
长江电力 1.00元 28.40元 3.52% 2025全年已确认分红
宁沪高速H 约0.56港元基准 约9.5—9.8港元 约6.0% 2025年度分红作保守锚;2026新增中期0.25元尚不年化
青岛港H 约0.40港元 约7.09港元 5.68% TTM分红
招商银行H 约2.27港元 51.45港元 4.59% 2025中期+末期H股现金
中国海油H 1.30港元保守锚 约25.4港元 约5.1% 不使用2026高油价中期派息直接年化
中国神华H 暂停:旧锚约2.26港元仅作历史 46.20港元 交易后Unknown TX-Pending;完成完全摊薄每股现金重述前禁用旧收益率

7.2 国债收益率作为最低比较锚

当前中国10年期国债收益率约 1.684%。

以当前现金收益率计算,主要候选相对国债的现金收益差大致为:

7.3 资源中周期敏感性与交易覆盖层

8. 第二阶段:股息购买力能否继续增长

企业 2031后现金接力棒 第二阶段资格 主要证伪
中国移动 CapEx成熟、云/算力/AI、每股股息增长 高 AI投资长期ROIC低、传统收入下降过快
长江电力 发电优化、利息下降、优质资产扩张 高 高价收购/杠杆破坏每股现金
宁沪高速 核心车流、资产续期/新增路产 条件高 收费权到期和大额扩建吞噬分红
青岛港 吞吐增长、自动化效率、物流增值 条件高 全球贸易/货种结构长期弱化
招商银行 ROE维持、财富管理、低成本存款 条件高 NIM和资产质量使ROE持续跌破资本成本
中海油 产量增长、低成本新储量 条件 储量替代/成本恶化或长期低油价
中国神华 煤电运一体化、成本控制、现金返还 条件 煤价/电价和大额低回报投资
中国电信 云/算力+CapEx下降 高 增长业务回报率低
国投电力 水风光项目投产 条件 债务与CapEx长期压低股息
建设银行 低成本负债、手续费恢复 条件 NIM与信用成本共同恶化

9. 分赛道Replacement

9.1 运营商

中国移动 > 中国电信 > 中国铁塔 > 中国联通

中国电信的2025派息率75%、2026H1 FCF增长121.3%,已经足够进入Core候选;中国移动仍凭更大的FCF规模、资产负债表和网络/客户规模保留唯一运营商核心席位。两家公司可以同时持有,但在有限核心名额下没有必要重复同一风险因子。

9.2 水电与公用事业

长江电力 > 国投电力 > 华能水电/川投能源

国投电力2025利润增长11.3%、分红率约55%,成长性高于长江电力;长江电力的资产寿命、低燃料风险和现金可预测性更符合“债券替代”任务,因此保留核心席位。国投适合偏成长的收益型投资者。

9.3 收费公路

宁沪高速 > 浙江沪杭甬 > 皖通高速 > 越秀交通/深圳高速

9.4 银行

招商银行 > 建设银行 > 工商/中行/农行

大型国有银行2026H1利润普遍恢复增长,建行中期分红率升至31%,是更纯粹的收息候选。招商银行以13.42% ROAE、0.94%不良率和385%拨备覆盖率取得更好的“股息+增长”组合,因此保留银行核心席位。

9.5 油气

中国海油 > 中国石油 > 中国石化

中国海油H1桶油成本29.7美元、产量继续增长,价值链最简单;中国石油上下游一体化更稳,但炼化、天然气销售等使利润桥更复杂。当前油价约92美元,任何资源估值都采用中周期油价,不把2026H1的创纪录利润年化。

9.6 煤炭

中国神华 > 兖矿能源 > 中煤/陕西煤业

神华同时拥有煤矿、铁路、港口和电力,一体化降低纯煤价暴露;2026H1仍派0.98元中期股息。兖矿2026—2028约50%派息政策提供现金纪律,但周期和海外煤炭资产波动更高。

9.7 铁路与港口

青岛港 > 中远海运港口 > 招商局港口 > 大秦铁路

青岛港当前约5.7%股息率,派息率约43%,在保留增长资本的同时提供较高现金回报;中远港口H1增长更快但全球地缘和贸易暴露更高;招商局港口2025利润和股息下降后,2026H1虽恢复增长,稳定性仍需跨周期确认。

大秦铁路资产负债表稳定,但2025—2026股息显著低于2023—2024,TTM股息率仅约4.7%,煤炭运输依赖和低ROE使其“收益不衰减”证据弱于青岛港。

10. 跨行业Replacement

最终Replacement比较的不是谁股息率最高,而是:

现金稳定度 × 股息覆盖 × 资产寿命 × 温和增长 × 风险分散 ÷ 当前价格要求

企业 现金稳定 当前收益 购买力增长 周期/尾部风险 与其他Core的相关性 最终
中国移动H 很高 高 中 低—中 低 Core
长江电力 很高 中低 中 低 很低 Core
宁沪高速H 高 高 低—中 中 低 Core
青岛港H 高 高 中 中 低 Core
招商银行H 中高 中 中 中高 低 Core
中国海油H 中 中高 中 高 低/负相关通胀 Satellite Core
中国神华H 中高 中高 低—中 中高 低/通胀对冲 Satellite Core
中国电信H 很高 高 中 低—中 与移动高度相关 Challenger
建设银行H 高 中 低 中高 与招行高度相关 Challenger
国投电力 高 中低 中高 中 与长江较相关 Challenger
浙江沪杭甬H 中高 很高 中 中 与宁沪高度相关 Challenger
中远海运港口H 中 中 中 中高 与青岛港相关 Challenger

Replacement结果: 没有必要把每个高股息行业都买一只。最终七席已经覆盖订阅、水电、公路、港口、金融、油气和煤电运七种不同现金来源。运营商和银行各只保留一个核心代表,减少重复因子;资源类明确降为Satellite Core。

财报前前证与概率更新

本节位于主题与公司分析之后、情景概率和估值之前。财报或中报内首次披露的运营数字属于运营验证,不属于真前证;只有T0早于对应财务确认Tf的点时公开信息才能提供提前量。

个股报告只表达百分比权限;资金总量、最低交易单位、汇率、费用和整数手数在组合执行阶段单独换算。连续两个观察期恶化或关键Kill被击穿时,先下调概率或降仓,不等待财报。

12. Bear / Base / Bull

企业 Bear Base Bull
中国移动 主业收入下降、AI投入回报低、派息不再增长 主业稳定,FCF高,股息低个位数增长 云/算力形成利润接力且CapEx下降
长江电力 来水偏弱、高价并购、利率上升 发电稳定、股息随利润温和增长 资产协同和财务效率提高每股现金
宁沪高速 收费权/扩建吞噬现金、车流弱 OCF覆盖分红、车流低个位数增长 新资产在不降ROIC前提下接力
青岛港 外贸/大宗吞吐下降、费率承压 吞吐稳定增长、股息随利润增长 自动化和物流增值提高ROIC
招商银行 NIM下降+信用成本上升、ROE跌破10% ROE维持12%—14%,利润/股息低个位数增长 财富管理恢复、NIM稳定、股息增长
中海油 油价长期低位、产量停滞 中周期油价下保持低成本、产量温和增长 新储量+高油价提升现金返还
中国神华 煤价下行,且注入资产对价/新增股本稀释每股现金 一体化稳定利润,交易后每股现金大致不变 注入资产增厚每股现金,煤电运协同兑现

13. 组合角色

类债权益内部可以按风险层分成:

如果类债权益在总组合中承担25%—30%的压舱石角色,A层应占其中大部分;资源类合计不宜反过来成为“压舱石的主体”,否则组合会重新暴露于商品周期。

14. 跟踪指标与Kill Criteria

企业 季度/年度领先指标
中国移动 FCF、CapEx、云/算力利润、派息率、每股股息
长江电力 发电量、来水、电价、财务费用、净债务、分红
宁沪高速 核心路段车流、OCF、扩建/M&A、收费权剩余期、股息
青岛港 集装箱/油品/矿石吞吐、费率、CapEx、派息率
招商银行 ROE、NIM、NPL、拨备、财富管理收入、资本充足率
中海油 实现油价、桶油成本、产量、储量替代、CapEx、派息率
中国神华 交易对价、发行股数、承接负债、完全摊薄每股OCF/股息;煤价、自产煤成本、电力及铁路港口利润

Kill Criteria:

  1. 连续两年正常化可分配现金不能覆盖股息;
  2. 为维持分红明显增加净债务或出售核心资产;
  3. 长寿命基础设施剩余经营期限缩短而没有高ROIC接力资产;
  4. 银行ROE持续低于资本成本并伴随信用恶化;
  5. 资源企业成本曲线恶化、储量替代不足,同时仍维持高CapEx;
  6. 国企管理层把高质量现金投入长期低ROIC的新业务;
  7. 分红率稳定但每股盈利结构性下降,导致股息购买力持续缩水。

15. 主要事实来源

15.0 数据完整性与准确性控制